1. Dacă curentul motorului principal este stabil. Dacă fluctuația este mare sau rapidă, cantitatea de aprovizionare ar trebui redusă temporar. După ce curentul principal este stabilizat, acesta va crește treptat. Viteza trebuie reglată fără probleme. Șurubul se află în intervalul de viteză specificat.
2. Verificați cutia de viteze de distribuție a decelerației treptelor de viteză și cilindrul principal pentru a vedea dacă există vreun sunet anormal. Dacă există vreo anomalie, opriți-o imediat.
3. Nu trebuie să existe vibrații anormale, rezistență etc. în timpul funcționării mașinii, iar partea de fixare nu trebuie să fie slăbită.
4. Verificați dacă sistemul de control al temperaturii, de încălzire și de răcire funcționează normal.
5. Sistemul de răcire cu apă are conducte netede și fără scurgeri.
6. Verificați dacă mașina de alimentare este normală și dacă șurubul avansează uniform.
7. Verificați întotdeauna dacă capul mașinii este stabil și uniform, cu sau fără bare rupte, plasticizare slabă sau supraîncălzire.
Secvență normală de oprire
1. Reglați viteza șurubului alimentatorului la zero și apăsați butonul de oprire a alimentatorului.
2. Reduceți treptat viteza șurubului principal, scurgeți materialul rezidual din cilindru, spălați mașina înainte de parcare și opriți mașina principală cu două șuruburi după ce materialul este practic descărcat, adică viteza este reglată la zero , apăsați butonul principal de oprire a motorului.
3. Deconectați întrerupătorul principal de alimentare al ecranului de funcționare a instrumentului electric.
4. Închideți fiecare supapă de admisie.
5. Curăţaţi suprafaţa capului maşinii şi întreaga unitate.
